Блог

Jul 27, 2023

Путешествуя с семьей бизнес-классом Polaris United Airlines, Боинг 787

Чтобы начать наше летнее путешествие, мы вылетели из Лос-Анджелеса в Лондон рейсом United Airlines в бизнес-классе Polaris на самолете 787-9. Вкратце: несмотря на трехчасовую задержку, рейс прошел великолепно, с великолепным обслуживанием,

Чтобы начать наше летнее путешествие, мы вылетели из Лос-Анджелеса в Лондон рейсом United Airlines в бизнес-классе Polaris на самолете 787-9. Вкратце: несмотря на трехчасовую задержку, рейс прошел великолепно, с прекрасным обслуживанием, съедобной едой и хорошим отдыхом.

Я благодарен, что моя трехлетняя дочь, похоже, уже пережила трудности с точки зрения возможности сидеть на месте во время полета. Ей три года, но теперь она может развлекаться, сидя на спинке сиденья. Мы избегаем экранного времени дома, но когда приходит время лететь, она может смотреть столько, сколько хочет.

Я упомянул нашу трехчасовую задержку (обновление прошивки) и потрясающий сервис капитана Альберто Диаса, но давайте начнем с самого начала. После обеда в зале ожидания Polaris мы сели на рейс вовремя.

Бухгалтер Дэвид Леонард тепло приветствовал пассажиров, когда мы вошли на борт. Вместо того, чтобы подняться на борт первыми, мы оказались одними из последних: мне не хотелось спешить через зал ожидания Polaris или проводить лишнее время в самолете с двумя беспокойными детьми (мало ли я тогда знала о задержке).

Салон 787-9 Polaris включает в себя 48 сидений, распределенных по двум кабинам и расположенных по схеме 1-2-1. Вместо того, чтобы занимать четыре места в одном ряду, я выделил нам места у окна, одно за другим, поскольку все любят окна. К сожалению, номер 11А уже был занят, но это означало, что моя жена Хайди получила последнее место в передней кабине (8А), а мы с детьми заняли заднее.

Я мог бы попросить 11А поменяться местами с Хайди, но сиденья Polaris у окна с нечетными номерами обеспечивают больше комфорта и конфиденциальности, чем с четными. Поскольку это была не «равная» сделка, я не стал спрашивать.

Я летал на этом кресле много раз, но мои дети попробовали его впервые… и им оно понравилось. Сиденье имеет угол наклона на 180°, превращая его в раскладывающуюся кровать, обеспечивающую спальное пространство размером 6 футов 6 дюймов (198 см). Ширина сиденья составляет 20,5 дюймов.

Моим детям, конечно, было более чем достаточно места, и они прекрасно разложились. Мы летали бизнес-классом больше для нас с женой, а не для них, поскольку они могут спать где угодно, а в самолете им все равно хочется смотреть сериалы и фильмы.

Мне досталось место 9А в переборке, которое мне больше всего нравится в самолете (наряду с 1А, 1К и 9К) из-за большого выреза для ног.

Мы все хорошо спали. United предлагает отличные постельные принадлежности, включая большое пуховое одеяло и две подушки.

Фактически, мои дети проспали весь завтрак, а моя дочь спала так хорошо, что нам пришлось вытаскивать ее из сиденья при приземлении.

Wi-Fi можно было приобрести по следующим тарифам:

Я получаю бесплатный Wi-Fi на своем мобильном телефоне через T-Mobile, который не включает потоковое аудио или видео.

В библиотеке IFE много фильмов (более 100), но я не нашел ничего, что хотел бы посмотреть. То же самое с телешоу, аудио и играми. Но в этом полете я особо не старался.

Наушники с шумоподавлением посредственного качества.

Одна вещь, которая отвлекла детей от экрана (по крайней мере, ненадолго), — это «Детский дорожный набор» с раскрасками, заданиями и головоломкой. Это оказалось весьма важным во время обновления прошивки, поскольку IFE пришлось несколько раз перезагружаться.

Мой полет был в последние дни выездной эры: мы получили твердый кейс, который я не удосужился открыть и оставил позади. Я уже просматривал содержимое здесь.

У «Юнайтед» теперь есть дорожные наборы от Asutra.

Когда мы наконец вылетели с опозданием на три часа, я был очень голоден. Мои дети тоже.

Меню было роздано перед отъездом, но я заранее заказал всю еду. Одна часть меню включает выбор блюд, а другая — карту вин.

К счастью, стюардессы сработали весьма оперативно, и вскоре после взлета начался ужин.

Сначала были предложены горячие полотенца. Далее была накрыта скатерть.

Затем ужин разложили на одном подносе с напитками.

«Юнайтед» пробует вернуться к системе питания из нескольких блюд на некоторых маршрутах, но мне понравилось, что появилось все сразу.